常熟專業渦旋式空壓機空壓機是生產設備的動力來源之一,如果空壓機使用保養不當發生故障會嚴重影響生產,因此對空壓機保養需要落實到位。空壓機的保養一般分為4個階段:每天例行檢查、每月巡視、每季度巡檢及更換易損件、每年保養更換易損件。1、空壓機每天檢查檢查油位,檢查空濾芯和冷卻劑液位,專業渦旋式空壓機檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況,檢查易耗件已經到了更換周期必須停機予以更換,檢查主機排氣溫度,達到或接近預警溫度,必須清洗油冷卻器檢查分離器壓差,達到0.6 bar以上(極限1bar)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯等。2、每月巡視檢查冷卻器,必要時予以清洗,檢查所有電線連接情況并予以緊固,檢查交流接觸器觸頭,清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵,清洗回油過濾器,檢查空氣壓縮機設定與運行是否一致。3、每季度巡檢及更換易損件清潔主電機和風扇電機,更換油過濾芯,清潔冷卻器,檢查壓力閥、安全閥,檢查傳感器。4、每年保養更換易損件更換潤滑油及油氣分離器濾芯,更換空氣過濾器濾芯、油過濾器、安全閥校準,檢查彈性聯軸器,檢查冷卻風扇,清洗自動排污閥,補充或更換電動機潤滑油脂。
常熟專業渦旋式空壓機螺桿空壓機由瑞典皇家工學院教授Lysholm于1934年發明,其初衷是用于柴油機和燃氣輪機的增壓。由于設計與制造水平所限,上世紀60年代以前的那段時間里,螺桿壓縮機的發展異常緩慢,只在軍事裝備中有高速、無油的機型得以應用。上世紀60年代初噴油技術被引入螺桿壓縮機,專業渦旋式空壓機降低了對螺桿轉子型線加工精度的要求,同時對機組的噪聲、結構、轉速等都產生了有利影響,這種高效、可靠的新機型以迅雷不及掩耳之勢走向民用市場。螺桿空氣壓縮機,從潤滑方式來分,可以分為噴油螺桿空氣壓縮機和無油潤滑螺桿空氣壓縮機,其中無油潤滑螺桿空氣壓縮機又可分為兩種,分別為水潤滑無油螺桿空氣壓縮機、干式螺桿空氣壓縮機。干式螺桿壓縮機,也被稱為全無油螺桿空氣壓縮機,多為雙螺桿空氣壓縮機,是指轉子內僅吸入空氣,轉子的潤滑和密封是靠涂刷在轉子齒表面的涂層來進行。由于沒有潤滑油的潤滑及帶走微小顆粒,氣體會對轉子、殼體內壁、氣道產生腐蝕,因此在傳統噴油螺桿轉子材料的基礎上,通常會噴涂防腐層,如噴涂聚四氟乙烯、二硫化鉬、特氟龍等,達到保證轉子不變形,不被腐蝕的作用。
常熟專業渦旋式空壓機螺桿空壓機的保護器如果出現了過載一般會影響其正常運行,那么,一般出現保護器過載的原因有哪些呢?解決方法呢?保護器的維護方法又是什么呢?快來一起了解下吧!1保護器過載的原因及解決辦法專業渦旋式空壓機1、為了確保輸入電壓頻率,應該增加穩壓器,這能能夠保證輸入電壓頻率不屬于空壓機相應的電壓范圍內。2、有時在檢查單向閥不能起到單向作用,而且儲氣罐里面還存在氣體回流的現象,這個時候如果想解決該問題,就需要及時清理單向閥內的閥芯表面鐵屑。3、當我們檢查出電磁閥在斷電之后,出現不能卸荷又或者卸荷時間過長了,那就應該及時更換電磁閥,這是的解決方法。4、假如在主機運轉時出現了過載現象,那就需要拆開主機,查看主機內部的閥組閥片是否變形。如果確定存在變形就應及時更換閥片或閥組。5、如果主機一通電后立即出現了過載現象,這個時候就要拆開金屬軟管以及主機風扇罩手動轉風扇葉。一般扇葉不動都是主機軸承存在問題,這就可以更換主機了。
常熟專業渦旋式空壓機品質再好,性能再先進的機器也需要精心維護,隨著螺桿空壓機的應用越來越廣泛、使用頻率增多,空壓機保養問題也越顯重要。高效、及時地更換潤滑油即是空壓機日常保養維護非常重要的一個環節。為規范空壓機換油流程,本文用圖文形式做一簡要介紹,以供行業從業者參考。換油流程總要求嚴格遵守空壓機潤滑油推薦使用周期,并根據現場實際工況,適當縮短換油周期,如需延長換油周期需送樣檢測。專業渦旋式空壓機嚴格遵守空壓機潤滑油換油流程,盡可能放盡舊油,防止新油受到污染,造成不必要的問題。在更換油品的同時必須同時更換相關備件,包括空濾、油濾等。對于發生結膠的機器,必須進行徹底清理,并執行沖洗操作。準備工作在空壓機維保前,需要準備好所需工具,包括:安全防護工具、拆卸工具、換油工具和備件備品。換油前,要將現場需要用到的工具擺放整齊,井然有序,方便拿取!第一步:工具準備安全防護工具:個人勞保用品穿戴整齊(安全帽、工作服、防油鞋、手套等);現場消防器材;拆卸工具:各種扳手;鋼刷;擦洗絲綿;照明裝置等。換油工具:接廢油的容器,專用加油裝置(泵或者專用加油漏斗)備件:需要更換的備件,包括三濾、閥件、墊片、螺栓等等。
常熟渦旋式空壓機使用的空壓機以螺桿式空壓機為主,也有少量產自美國阿特拉斯的離心式空壓機。以螺桿式空壓機為例,主要的工位原理是經過吸氣、壓縮和排氣的三個循環作業過程不斷的壓力完成氣體壓縮。在實際的運行過程中,專業渦旋式空壓機空壓機常常因為空氣中的雜質等產生運行故障,如果不進行及時的維護和維修,將影響空壓機的正常運行。本文則對空壓機中常見的問題進行分析,同時提出相應的問題解決方案,供各位參考和借鑒。1.空壓機的常見問題分析常見的空壓機故障主要分為幾種,包括空壓機的排氣量不足、壓力不正常以及開機無法正常運行、機器溫度過高甚至爆炸燃燒等。在日常運行和使用過程中,空氣中的雜質、灰塵等進入到空壓機中,或者空壓機的零件磨損,都會導致故障問題的出現。針對具體問題,對產生故障的原因進行分析,能夠有針對性的尋找解決故障的策略,維持空壓機的正常穩定運行。首先,空壓機的壓力不正常以及排氣量不足等問題是由于零件磨損造成的,零部件在長期的碰撞過程中發生磨損,零件之間的空隙增大,導致排氣量以及壓力的變化。其次,空壓機開機困難一般是由于監控裝置無法正常運轉,監控裝置異常以后,無法帶動空壓機運作,導致空壓機開機困難。空壓機表面的冷熱異常、爆炸等是冷卻系統故障形成的,冷卻系統不能正常工作,無法維持空壓機表面溫度的正常導致空壓機出現過熱甚至爆炸等問題
常熟專業渦旋式空壓機空壓機作為一種復雜的機械設備,由成百上千個不同部件有序結合而成。空壓機(螺桿式空壓機、無油水潤滑空壓機、阿特拉斯空壓機、昆西空壓機)的順利、高效運行,有賴于各個零部件,尤其是關鍵部件的良性運轉和有機配合,閥門就是其一。由于壓縮型式不同、設計思路不同、品牌不同,專業渦旋式空壓機壓縮機中所需的閥門種類也不盡相同。雖不能全部概括所有壓縮機用閥門,但我們可選擇其中的重要類型做一總結。01進氣閥進氣閥是控制儲氣罐內空氣壓力的組件,也可以說是進氣控制組合閥,具有進氣控制、加卸載控制、容調控制、卸放、防止卸載或停機時噴油等功能,其運行規律可總結為:得電加載,失電卸載。壓縮機進氣閥一般有旋轉碟片和往復閥板兩種機構。進氣閥有兩種控制方式:一種是開關方式,當儲氣罐壓力達到高限設定值,關閉進氣口;當壓力降到低限設定值,重新打開進氣口。另一種是容調方式,當儲氣罐達到一定壓力時,在比例閥的控制下微閉進氣口,當儲氣罐壓力進一步增大時,進氣口進一步縮小;當儲氣罐壓力略有減少時,進氣口將有所加大,使壓力穩定在一定范圍;當壓力未達到容調壓力,進氣閥碟片全開,進氣口完全打開。進氣閥一般為常閉閥,防止壓縮機啟動時大量氣體進入機頭,加大電機啟動電流。進氣閥上有一個進氣旁通閥,用來防止機器啟動和空載時,機頭內形成高度真空,影響潤滑油的霧化。